社会融资买车 家长按月付钱

　　提示：校车安全关系着学生的健康成长和万千家庭的幸福。日前，任丘市探索校车安全管理新模式，在政府资金短缺的情况下，鼓励个体农民运输专业户及民办幼儿园园长共同出资购买校车，家长按每人每月220元至280元的标准为车主付费。同时，学校与交警大队联手对校车及驾驶人实施全方位的监督和管理，这一模式，使学生上下学安全有了保障。

　　1 杂牌军接送孩子隐患多

　　“1、2、3……20个，齐了。”随后，“嚯”的一声，司机李师傅拉上金杯面包车的车门，这辆半新的面包车就出发了。一路上，孩子们有说有笑，不一会儿，就到了家。随着孩子们安全下车，李师傅的接送工作也宣告完成。

　　然而，不管是按照国家尚在征集意见的校车安全管理条例，还是河北省制定的校车管理办法，李师傅的金杯面包都不能归类为校车。

　　过去在任丘市，像李师傅一样，开自家面包车接送孩子上下学的还真不少。采访中记者了解到，特别是在农村，很多小学及幼儿园门前，微型面包车、中型面包车、大巴车都混杂在接送大军中，使用人力或电动三轮车、农用车及改装面包车接送学生和幼儿的现象比比皆是，有的还严重超员，存在着极大的安全隐患。一些家长表示，或因活忙，他们很少有时间接送孩子，把孩子们交给车主统一接送，一个月100多块钱，自己很省心。

　　这样的现象已存在多年，相关部门也多次开会研究、部署，监管力度不断加大，但安全问题却收效甚微。有时车辆被扣，学生家长都“打抱不平”。“你们把车扣了，我们的学生谁来接送？”很多家长挡在前面阻碍执法。

　　工作人员多次走学校、访幼儿园，为确保接送学生安全做了大量工作，也解决了不少实际问题，但非法接送孩子的车辆，还是大量存在。

　　2 34辆校车已经运营

　　昨天16时20分左右，在任丘市永丰路小学门口，六辆黄色制式大客车停靠在路边，前车盖上印有“校车”的字样，显得分外醒目。几位司机师傅，正等待着他们要接送的学生放学。

　　张师傅是其中的一位司机。前几年，他受雇于永丰路办事处多名家长，用自家的面包车接送学生上下学。“每人每月150块钱，最初只有5个小孩儿，后来变成了8个，最多的时候到了20多个。”张师傅说，当时超员很平常，只要按时接送孩子就行。张师傅坦言，不超员也没人干这个买卖，人多了才赚钱。

　　今年，张师傅的面包车不能开了，他自己花钱购置了符合标准的校车。张师傅告诉记者，现在接送学生变成了正经营生，心里也比以前踏实多了，每个学生每月收200多元，一辆车能容纳40人左右，收入很稳定。

　　据了解，在任丘市，像张师傅驾驶的这种校车有34辆。几年来，任丘市一直探索校车安全的管理模式。今年初，校园交通安全管理办公室的工作人员萌发了一个大胆的想法：在政府资金暂不能顾及购置校车的前提下，另辟蹊径到社会上去融资，让个体农民运输专业户和民办幼儿园园长掏钱买校车，让家长为接送学生的车主按月支付工资，学校与交警大队联手对校车及驾驶人实施全方位的监督和管理。

　　这一想法很快得到了大家的认可。任丘市教体局安全科和各乡镇办事处学区校长打头阵，任丘市公安交警大队安监中队鼎力配合，依靠学校所在村党支部、村委会提供个体运输专业户的详细信息，不厌其烦地走村入户。通过几个月的紧张运作，到今年11月，个体运输企业户和幼儿园园长共出资800万元，购置校车34辆，并已全部投入运营，惠及1500余名学生和幼儿。

　　3 交警学校双重监管

　　“有了新校车，我们打工、干活更踏实了。”采访中，一位学生家长告诉记者，以前只知道自己花钱省心，没考虑孩子的安全，觉得挺惭愧，通过一些部门的努力，孩子们用上了新校车，打心眼儿里高兴。

　　校车刚刚投入运营，一系列的后续工作也正在完善。为了保证孩子们的安全，任丘市交警大队与学校还摸索出一些日益规范的管理经验，驾驶人与学校签定了安全管理责任状，交警大队对校车实施严格监管，定期检查车况，严禁超员超速及酒后、疲劳驾驶，实现了学校、家长、学生、交警大队对驾驶人的全方位监督和管理，确保学生安全万无一失。

　　另外，在筹划社会融资购买校车的同时，交警大队安监中队还与任丘市知名企业家联手，同步筹建了“源头监管安全服务平台”，利用卫星定位等高科技手段，随时监测各学校校车运行轨迹、速度及校车内乘员和驾驶人的情况，便于及时发现情况，及时解决问题。

　　根据制式校车日益增加的现实，除了严格监管，交警大队还特别组建了“任丘市校车管理服务公司”，建立校车户籍化管理档案，为校车的检验、维修、保养及换证等开通绿色通道，并提供一站式优质服务，让车辆的安全隐患从源头得到遏制。

　　据了解，任丘市力争在两三年内达到全市小学、幼儿园全新制式校车安全接送全覆盖。