何香久委员：河北要在京津冀 发展格局中挺起脊梁

3件提案，分别涉及推进京津冀交通一体化、通讯一体化、取消京津冀交界处高速公路收费站等具体问题。“具体问题的解决，是推进发展的动力。”何香久认为，京津冀一体化协同发展，河北有着不可比拟的优势，而融入京津，劣势也亟须弥补。     河北是全国交通网络汇集之地。毗邻京津的沧州市，境内拥有5条铁路干线和7条国家级高速公路，是全国高速公路最密集城市，也是高速通车里程最长城市。而随着高铁、高速公路的建设和发展，沧州已进入与京津同城时代：51分钟即可到达北京，22分钟即可到达天津。“道路通，百业兴。”独特的区位，发达的交通，为现代物流业、装备制造业、文化及生态旅游业等众多优势产业发展带来重大机遇。     河北应有文化自信。燕赵文化在全国文化格局中占据重要本报记者哈聪杰刘杰地位。同样以沧州市为例。沧州位于燕赵与齐鲁两大文化交汇之处，是现存《诗经》发源之地，也是自汉代以来全国儒学复兴之地，在每个时代都出现过影响中国历史和国家命运的杰出人物，对全国文化发展有着很高的贡献度。文化，代表着一个地方的文明程度，同时蕴含着巨大发展潜力。目前，沧州借助大运河申遗成功，以做强运河文化旅游业为载体，引进了华谊兄弟等知名文化企业，投资数百亿元的文化旅游项目已进入实质性运作阶段。     相对于京津，河北发展起步晚、起点低，需增强后发动力。何香久认为，弥补劣势最快捷的方法就是做强优势，实施与京津错位发展，在做优发展环境、提升服务水平等方面更加用力。“网上有人说河北是京津冀雾霾源头，我调查了两个多月，不是这样，整体气候环境出现问题，不能光让河北埋单，这不公平。”何香久说，发展新常态下，如何扬长避短，让发展质量更优，产业更优，环境更优，是全民全社会共同的责任。