石家庄轨道交通运营控制中心主体封顶 正在二次结构施工

讯(记者任学光)轨道交通控制中心是控制地铁运行的大脑。16日记者从石家庄市轨道办获悉，石家庄地铁继1号线、3号线实现洞通后，轨道交通运营控制中心也实现主体封顶。

12月16日上午，记者在高新区秦岭大街和长江大道交叉口西北角看到，一栋5层高的裙楼和一栋二十多层高的主楼主体已经竣工，这就是石家庄轨道交通运营控制中心。“地铁控制中心是地铁日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心，可以说是地铁的大脑中枢。”施工方中铁建工集团石家庄地铁1号线13标段执行经理李陵告诉记者，控制中心对全线的列车运行、电力供给、设备监控、防灾报警等实现集中监控、管理及调度指挥。

控制中心也是地铁运营信息收发中心，是轨道交通通信枢纽，负责信息集散和交换处理，它可以调配车辆开行、全程监控运行情况，甚至可以观察到乘客进站、乘车的情况。

根据当前设计，石家庄地铁6条线共用一个控制中心。控制中心内的中央系统设备主要有信号系统、通信系统、电力监控系统、环境监控系统、火灾报警系统、乘客信息系统等，对提高地铁服务质量，保证列车正点安全运行，提高运营管理水平，降低运营成本有着重要作用。

控制中心设置行车调度、电力调度、环控调度、维修调度等关键调度岗位，主要负责指挥全线列车有序地运行，安全可靠的连续供电，对环控设备及防灾设备进行监视，保持良好的乘车环境，管理全线的维修和施工，以保证设备运行正常。同时，控制中心还负责运营突发事件的应急指挥工作，适时启动应急预案，落实应急公交接驳、外部救援等外联机制，迅速、有效地处理事故和恶性事件。

据李陵介绍，目前该工程已经完成砼主体结构，正在进行二次结构施工。