南京一路段1月5次塌陷 记者追问被踢出聊天群

　　这是北京东路一个月里第六次塌陷了。

　　昨天早高峰，南京玄武区北京东路一处地面发生坍塌，这已经是不到一个月的时间里，该路段第5次发生坍塌。交警部门提醒市民，由于北京东路正在修地铁，本身道路状况就不太好，有条件的市民还是应该绕行，避免长时间拥堵。

　　路面坍塌的原因还在调查，但引发的风波已然不小。先是地铁施工方和南京市政部门对塌陷原因的说法不一，随后还发生了记者追问事故原因，被地铁宣传人员移出QQ群一事。通讯员钱炜扬子晚报全媒体记者裴睿郭一鹏

　　现场直击

　　不到1个月，这条路已经塌了5次

　　“北京东路又塌了”，“别往北京东路走了，堵死了”，昨天早高峰期间，不少南京市民的微信朋友圈被这样的信息“刷屏”了。

　　扬子晚报记者了解到，昨天清晨6点多，南京北京东路40号南侧的一处路面突然发生坍塌。一整块柏油路面全部陷入地下，坍塌的路面直径大约3米，长度有10来米，深约1米，路边的一根路灯杆也陷了进去。

　　住在附近的一位市民告诉扬子晚报记者，这里正在修建地铁四号线九华山车站，路面发生坍塌是常有的事。这次的坍塌地点是马路南侧，与11月10日的坍塌地点一致，扬子晚报记者梳理后发现，加上这次，这已经是一个月不到的时间里第5次坍塌了。

　　10月29日和11月2日，九华饭店门口曾连续发生过路面坍塌的情况，其中10月29日上下午各发生过一次塌陷。事故发生后，有施工方拿来了围挡将事故现场周边封闭，占据了半幅路面，对于本身就通行不畅的北京东路九华山段来说，无异于雪上加霜。

　　交警：这两天有条件就绕行吧

　　南京交警一大队的文警官介绍说，他们是清晨6点半得知消息的，两个中队20多名警力很快赶到现场，沿太平北路、北京东路、太平门一线引导交通。

　　据介绍，事发地在北京东路九华饭店门口路段，由于围挡修复，导致由东向西方向无法通行。现场执勤交警采取了临时管控措施，把西向东方向的两个车道分割，保证双向各有一股车道通行。

　　尽管保证了通行，但北京东路及沿线还是拥堵不已。“主要是龙蟠中路左转进入北京东路、龙脖子路进城方向以及北京东路，车辆积压严重。”文警官说，原本9点就应该结束的早高峰，直至10点半才结束。

　　据了解，施工方表示，此次修复工作应该会在今天早高峰前结束，可考虑到通行情况，一大队交警还是提醒希望开车人绕行。“主要是北京东路和龙蟠中路，驾车人最好能从周边的珠江路或是玄武湖隧道绕行，虽然这些道路早高峰也不太好走，可比起北京东路肯定要顺畅些。”

　　四问塌陷

　　1这段路为何这么容易“受伤”？

　　专家：地下七八米就是古河道

　　北京东路九华山一段在不到一个月的时间里，连续发生了五次路面塌陷，难免让市民对正在该路段进行的地铁施工产生质疑。

　　江苏省地质灾害研究中心的专家曾表示，北京东路九华山这段路地下是古秦淮河道的流沙层。专家表示，古秦淮河由南向北纵贯市区，由武定门经大行宫、玄武湖菱洲和樱洲，横穿中央路、福建路，到狮子山东注入长江。古秦淮河河道非常宽，最宽处达1000多米，简直就是浩浩荡荡注水入江。

　　1万多年前的北京东路沿线，是宽敞的河流。当古秦淮河被埋藏时，形成了厚厚的流沙层，这些流沙层中还有一定的水分。地铁挖到七八米深的地下，就会遇到古河道，只要出现裂缝，流沙中的水分流出来，流沙就会跟着水走，造成塌陷。

　　施工方已经调整了施工方案，对没有施工的路段地层进行加固，然后再进行盾构施工。但是施工人员也坦言，即使施工前先对地层进行加固，但也无法完全避免塌陷，毕竟地下的地质构造太复杂了。

　　2是不是和地铁施工有关系呢？

　　地铁：排水箱函损毁，盾构未施工

　　由于事发现场正在修建地铁四号线，对于塌陷的原因，南京地铁方面在事发后不到9个小时，就通过微博发布情况说明。

　　“今早，施工人员巡视时发现在四号线九华山站南侧，道路下沉，一段老旧排水箱函底部损毁，泥水涌入车站，导致道路塌陷。该处在本月10日出现过同样塌陷，施工单位正按照预案联合交管和市政部门，封闭北京东路西向东两股车道，对损毁的排水管用排水车倒接，并对地下因水土流失造成的空洞主动进行注浆回填，以防地面突然塌陷造成人员和车辆损失。经专家分析主要原因是前两天连续降雨，造成箱函底部损坏，发生路面塌陷。”

　　在事发现场，一名施工人员向扬子晚报记者表示，事故原因可能和11月10日同一地点发生的坍塌一样，排水箱函损毁后里面的污水渗出，将地下的水土冲走，导致路面下变空，继而发生坍塌。

　　3不是地铁的话又是谁惹祸呢？

　　市政：地铁不施工不可能塌陷

　　事故发生后，在现场采访的记者为了追寻事故原因，得到了两种答案，一是地铁施工方回应，路面发生塌陷时，地铁盾构并没有在施工。也就是说，事发时地下并没有在施工。因此，塌陷与地铁施工无关，怀疑与大雨有关。

　　然而，南京市政部门则表示，自从11月10日发生塌陷之后，他们已经更换了3根水管，密闭效果很好，如果没有地铁施工，不可能再次发生塌陷。尽管地铁方面在事发近9个小时后发布了情况说明，但到底是谁的责任并没有说清楚。

　　4拜托，谁能给个准确答案啊？

　　有记者这么问，然后“被退群”了

　　昨天，有媒体记者在地铁记者群里追问事故原因的时候，竟然被地铁方面的宣传人员移出了QQ讨论群。

　　下午1点50分，“南京广播电视台”在其官方微博上发文，请南京地铁回应塌陷问题。文章写到，“南京北京东路九华饭店地铁四号线施工工地附近，路面再次发生塌陷。客观困难的存在是可以理解的，但面对记者的采访，南京地铁对地陷原因遮遮掩掩，一直不愿正面回应，还将记者移出群。”

编辑： 李丁雪