物流堵在高速路(物流堵在高速路口怎么办)

1. 物流堵在高速路口怎么办

快递物流车堵车是需要寻找当地快递站点客服进行报备，说明具体情况，告知需要的时间和所在的地点堵车很正常，要掌握一条路的规律，几点到几点容易堵，一条路不可能一直堵，合理规划派送路线，这条路堵的时候，去派送其他地方，可以去买个封闭箱式的三轮车，提升公司形象。

2. 物流堵在高速路口怎么办理

快递物流车堵车是需要寻找当地快递站点客服进行报备，说明具体情况，告知需要的时间和所在的地点堵车很正常，要掌握一条路的规律，几点到几点容易堵，一条路不可能一直堵，合理规划派送路线，这条路堵的时候，去派送其他地方，可以去买个封闭箱式的三轮车，提升公司形象。

3. 物流堵塞是什么意思?

物流快递部分停运，由于国家在12月上旬对新冠疫情防控的解除，短时间内造成大量的人员感染，包括物流快递工作人员，能正常上班的人员大量减员，而快递物流的工作量不降反升，使在岗人员超负荷运行而导致体力不支，使物流快递雪上加霜而被迫有的停运和派送。

4. 物流堵在高速路口怎么办啊

（一）全面取消各地设立的公路、航道、船闸防疫检查点，不再查验货车司乘人员、船舶船员的核酸检测阴性证明和健康码。

（二）全面取消货运车辆闭环管理要求，各地不得随意层层加码，限制货运车辆跨区域通行。

（三）全面取消跨区域流动货车司乘人员“落地检”，对于从事口岸交通运输服务等高风险岗位从业人员，应按照地方联防联控机制规定开展核酸检测。

（四）严格落实精准管控政策，切实做到“五个严禁”：严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸；严禁擅自关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和航空机场；严禁限制货运车辆、船舶正常通行；严禁擅自关停邮政快递末端服务、“一刀切”限制高风险区末端配送；严禁以等待司乘人员核酸检测结果为由限制货车通行。

二、保障重点物资安全有序运输

（五）加强供需对接，做好运力储备，强化组织调度，保障重点物资运输车辆优先便捷通行，保障重点物资运输船舶优先引航、优先过闸、优先锚泊、优先靠离泊，提升铁路、民航服务保障能力，畅通邮政快递末端“微循环”，切实保障医疗防控、能源、粮食、民生、农资农机、外贸等各类重点物资安全高效运输。

（六）全力做好疫苗、抗原检测试剂、药品、口罩等医疗物资运输服务保障，加强生产供应、运输需求等信息共享，及时研判形势，做好应急运力储备，强化跟踪服务，统筹做好生产企业关键物料和产成品运输保障工作，确保医疗物资运输高效顺畅。

三、确保交通物流网络稳定运行

（七）严禁擅自关停关闭交通物流基础设施和限制运输服务，因所在区域划定为高风险区，确需关停关闭交通物流基础设施的，要按要求“快封快解”，不得采取各种形式的临时封控。充分发挥物流保通保畅工作机制作用，加强路网、铁路车站、重点港口、干线航道、航空机场、邮政快递分拨中心的监测调度，及时解决阻断堵塞、关停关闭问题，确保交通主干线畅通、重点枢纽节点正常运转。

（八）将交通物流从业人员纳入属地联防联控机制“白名单”管理，有关人员严格落实个人防护、疫苗接种和健康监测要求，检出阳性时，精准判定密切接触者，工作场所不采取临时封控，同工作场所人员不进行大范围隔离，保障交通物流稳定运行。

（九）重点港口、机场、铁路货站、物流园区、邮政快递分拨中心以及航道、通航建筑物、引航机构等运营单位要健全完善应急预案，建立一线人员预备队，必要时实施集中居住、闭环或封闭管理，确保突发情况下重点物流枢纽运行稳定。

四、强化交通物流从业人员服务保障

（十）加强对货车司机、快递员、船员等基本生活保障，为其提供必要的饮水、用餐、如厕等基本生活服务和基本医疗救助服务，坚决避免由于服务保障不到位造成交通物流从业人员生活困难。确需关闭的高速公路服务区，必须继续保留加油、如厕等基本公共服务功能；确需关闭的水上服务区，必须按原有功能继续保留加油、加水等基本公共服务。严禁随意暂停或拒绝国际航行船舶船员换班，切实保障国际海上物流供应链畅通和船员合法权益。

5. 物流堵在最后一公里的原因分析及解决对策

有以下几个原因：

1、因疫情及道路交通管制影响，导致部分地区的转运中心、营业网点可能会存在运营中断的问题，所以物流信息无法及时更新。

2、为配合防疫要求，快递都需要经过多轮静置与消杀，从而影响了物流运输时间。

3、有可能是因为交通原因如遇到了交通堵塞，所以快递信息不更新，卡在一个地方不动。

4、受到电商购物大促活动的影响，快递件量猛增，货运量过大，导致装卸货物的速度变慢。

5、派送范围超出了京东快递的送货范围，从而京东快递转接给其他快递处理，导致物流速度变慢。