高铁路面怎么维修的(高速铁路有砟维修规则)
1. 高速铁路有砟维修规则
有砟高速铁路是指在路基上面使用碎石作为道床使用水泥轨枕的轨道,成本低,维修方便,运营时速250公里。也叫普通铁路。
2. 高速铁路工务维修规则
1.机务段就是管理火车司机的。包括货车司机,客车司机,高铁司机,铁路上面叫火车司机为“大车”或者是机车乘务员。对应的维修工种有:车辆钳工、车辆电工、检车员、动车组机械师、电力机车司机。
2.工务段对应的对应的维修工种:铁路线路工、铁路桥隧工。对应的专业:铁道工程技术,高速铁道线路养护维修,道路与桥梁工程。
3. 高速铁路修理规则最新
铁路修成分为日常维修、中修和大修。
我国铁路线路设备的修理划分为线路设备大修和线路设备维修两种修程.
线路维修工作应贯彻“预防为主、防治结合、修养并重”的原则
铁路线路维修按工作内容和目的可分为综合维修,经常保养和临时补修。
综合维修是在线路大中修之间,根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,按周期、有计划的对线路进行综合修理,以恢复线路完好技术状态。
4. 高速铁路维护
待遇不错。
主要是从事于动车与铁路类单位,进行组装、检修、维护、管理等工作。对于个人技术要求非常高,需要具备高素质技能。该专业毕业生往往也很吃香,一般位于铁路局工作,实习工资大概在4500左右,将来随着经验与技能的提升,成为岗位骨干后每月收入通常在8000元左右。
5. 高速铁路维修计划实行
铁路上的综合维修部,一般是多个小工种混合班组,采用三班制或者四班制进行维修作业,一般常见的有电务段,机务段,每个段里面又分为多个综合维修部,按每天的执表计划进行列车,线路各类设备的维修作业,主要是信号设备,车载设备,通信设备,铁轨设备,供电设备等。
6. 高速铁路线路维修的原则是什么
(1)事故处理应在班长(值长)的统一指挥下进行。
(2)应看清事故现象,根据各表计和信号,正确判断事故性质和范围,进行正确处理。
严禁在未看清现象的情况下盲目处理。
(3)应注意厂用电的供电情况,尽快恢复失电母线的供电。
(4)采取措施保证未跳闸设备的运行。必要时可按事故过负荷规定执行。
(5)限制事故发展,消除对人生和设备的威胁,必要时可立即切断有关设备的电源,然后再汇报。
(6)迅速查明和隔离故障点,尽快恢复其它停电设备的运行,保护好事故现场,做好事故检修的准备工作。
(7)做好整个处理过程的记录。
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