高铁桥墩上的铁路怎么安装(高铁桥墩怎么施工)

1. 高铁桥墩怎么施工

铁路浇筑墩台混凝土要求？

　　【解答】1、对墩台基底的处理应符合下列规定：

　　（1）基底为非粘性土或干土时，应将其润湿。

　　（2）基面为岩石时，应加以润湿，并铺一层厚20~30mm的水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。

　　2、对一般墩台及基础混凝土，应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。

　　3、浇筑大体积墩台基础混凝土时，除应满足第11章第11.2节的相关规定外，当大体积墩台基础混凝土的平截面过大，不能在前面混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时，可分块进行浇筑。分块浇筑时应符合第8.7.5条第2款的规定。

　　4、采用滑升模板浇筑墩台混凝土规定：

　　（1）宜采用低流动度或半干硬性混凝土。

　　（2）浇筑应分层分段进行，各段应浇筑到距离模板上口不小于10~150mm的位置为止。若为排柱式墩台，各立柱应保持进行一致。

　　（3）在滑升过程中须防止千斤顶或油管接头在混凝土或钢筋处漏油。

　　（4）每整体结构的浇筑应连续进行。若因故中途停工，应按施工缝处理。

　　（5）混凝土脱模时的强度宜为0.2~0.5MPa.

2. 高铁桥墩怎么施工的

高铁桥墩的施工工序大致为桩基础，承台、桥墩或者桥台。

一项高架桥梁的建设工程，前期需要进行野外勘测和调查研究，确定桥梁的规模以及路段后，才能确认方案并开始施工。

简单来说，首先要开挖基坑浇灌混凝土，绑扎钢筋和模板支立，并搭设支架浇筑混凝土，将支撑桥梁的柱子修建好之后，就可以开始进行桥梁的拼接了。

3. 高铁桥墩施工现场图片

1、系梁：系梁是指起拉杆作用的梁，主要是为了把两个桩或墩连成整体受力回。主要是指的两根或答多跟桥梁墩柱之间的横向连接，其设置于墩柱之间的部位不定，有可能是底部、中部、或上部，设置于中下部时居多。

2、盖梁：盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。

3、桥梁支座：桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。

4. 高铁桥墩怎么施工图片

① 测量放样

在承台顶面定出墩身的边线和中线，依此线定模板位置线；并测量出墩身底面高程，用来确立墩身模板高度。

② 砂浆找平

设置砂浆找平层，依墩身边线，在其外侧（即模板位置处）用M10号砂浆找平，使墩身模板的底层在同一水平面上。

③ 承台面凿毛

凿毛属于墩身部位的承台，以便承台与墩身的结合。凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%，严防多凿及露凿现象的出现。采用人工凿毛时混凝土强度不低于2.5Mpa，采用机械凿毛时不低于10Mpa。

④ 绑扎墩身钢筋

沿墩身外侧（离墩身模板30—50cm左右）处用Φ50mm的钢管支立脚手架。脚手架的横向间距为1.2米，高度为0.6米。脚手架外侧用小油绳拉紧，确保其整体稳定性。在脚手架上搭设工作平台。钢筋规格、型号、接头焊接等均符合设计图纸和验标的要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。绑扎墩身钢筋时，其间距、位置及混凝土保护层厚度等的设置必须符合设计和规范要求。点我：市政路桥建筑精品文章分类汇编。

按1250px或者2500px间距梅花型增设定位钢筋，定位钢筋两端安设圆锥形或者圆柱形顶帽垫块，横穿墩身，顶紧两侧模板。

⑤ 安装模板

模板采用25吨的吊车进行吊装组拼，施工人员在脚手架上的平台上施工，最后用人工进行精平和微调。保证模板的竖直度、设计坡度、标高。根据每墩台身实际高度事先考虑模板的组合。在支立模板之前，对每块模板进行检查，对于变形量很小的模板要进行人工整平，对于变形量很大的模板要排除在使用外。模板调装前先人工除去模板上的浮锈。先用砂轮机对模板进行打抹，再用棉砂布把浮锈擦干净，后刷上新鲜的脱模剂，严禁使用废机油。相邻两模板接缝粘贴海棉密封条，密封条宽度为20～50 mm,厚度为5～10 mm，粘贴密封条时防止其外露出模板内侧，对于接头处要双层叠加防止露贴。加固模板时，两相邻模板和桁架是受力的最大点和最薄弱环节，要用钢筋或钢管将一下两相邻的模板和桁架焊固，保证其竖向整体受力均匀，不得出现鼓模或折模现象。

⑥ 混凝土灌注

桥墩混凝土采用泵送施工，在灌注过程中应严格按泵送工艺进行。下料时采用滑槽和串筒，避免混凝土出现离析。混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌合时间。

混凝土分层连续灌注，一次成型，分层厚度宜为3cm左右，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间。

混凝土灌注过程中，为降低混凝土内部温度，控制混凝土的入模温度在25℃以内，可采取以下措施：

高温季节用凉棚或盖草袋遮盖，尽量避开阳光直射；用施工用水冲洗石料，降低石料温度；泵送管用湿草袋包裹防晒；在拌合水中掺入适量的冰块。

当在低温季节施工时，混凝土的入模温度不宜低于10℃，当工地昼夜平均气温低于+5℃、最低气温-3℃时，混凝土施工应按冬季施工办理。

混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。点我：市政路桥建筑精品文章分类汇编。

振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45～1500px。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在承台混凝土灌注完毕后，需及时抹面收浆、养护。

每次灌注混凝土必须按规范留足强度及弹性模量试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。

⑦ 养护

墩身砼灌注完成，初凝后，表面覆盖土工布洒水养生，拆模后养生要求采用整体养护罩，养护罩要能覆盖墩身全部，具备一定的强度，可多次使用。

当外界气温处于冬季施工条件时，砼施工要求全程保温，在确保砼入模温度情况下，墩身外部采用钢管搭设支架，外裹厚帆布或厚塑料布，形成蒸养棚，采用蒸养机进行养护。

5. 高铁桥墩施工单价

主要看合同约束条件和施工难度几千方瓬大承台一方单价才25左右十几方的小承台一方单价就要110左右如果合同规定你自带机械设备，如：吊车、挖机等那么单价就高点相反，发包方给你提供起重、挖掘等设备单价就低具体问题需要具体分析。