“机动车让人入法”值得效仿

　　杭州市人大常委会近日表决通过《杭州市文明行为促进条例》。其中规定：机动车经过人行横道时应礼让行人，违者将受到处罚，拒不履行处罚决定的，将被记录个人信用信息。

　　虽说《道路交通安全法》第四十七条规定：“机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人正通过人行横道时，应停车让行。”但这是从法律角度上讲的，而今，在文明行为条例中，规定机动车必须礼让行人，这是从文明行为规范角度来规范司机的驾驶行为，可以敦促司机养成礼让行人的好习惯，避免交通安全事故的发生，值得点赞。

　　时下，有些司机在斑马线前的礼让意识不强，横冲直撞，不尊重行人的生命。说穿了，是一种从众心理在作祟，大家都不减速、都不礼让行人，我让了就不正常。其背后折射出的是司机的法规意识淡薄，以为法不责众，导致处罚落到自己头上不服气，认为是自己运气不好，不是罪有应得。殊不知，对机动车来说，行人是弱势，行人碰一下车子，车子秋毫无损；但车子碰一下行人，就会造成行人伤亡。因而，车子不礼让行人，倒霉的永远是行人。而今，机动车礼让行人入法，重申机动车经过人行横道时必须礼让行人，十分必要。

　　司机礼让意识不强，一方面是相关宣传与引导的力度不够，没有强化司机的法规和安全意识，没有敦促司机遵守交通规则；另一方面是司机自身文明素质低下、社会公德意识贫乏，没有良好的人性化心态。而自身素质、公德意识和良好心态是行车安全的根本保证，缺少了这些，司机这种高危职业就难保安全。

　　而今，从文明规范的角度，让机动车礼让行人入法，是敦促司机必须以人为本，文明驾驶，宁让三分不抢一秒，做到斑马线前礼让行人。因为这折射出司机文明驾驭程度和社会公德水平。

　　据公安部的通报：至2012年底，全国机动车保有量已达2.4亿辆，机动车驾驶人数量已达2.6亿人，近几年机动车保有量在不断增多。对于这么庞大的驾驶员队伍，仅从法律上管理好还不够，还应该从文明行为上进行规范，警示驾驶员时刻要尊重行人的生命。而今，从文明行为规范角度，机动车礼让行人入法，是防患于未然的好办法，值得各地效仿。