唐山:2017年底公交专用道设置率将达到8%

　　记者昨日从市公交总公司获悉，市政府于2015年12月29日下发了《关于城市优先发展公共交通的实施意见》(以下简称《意见》)。《意见》从加快公共交通基础设施建设、强化安全管理、提升公共交通行业服务水平、促进城乡公共交通一体化发展、推行交通综合管理5个方面落实城市优先发展公共交通战略，构建公交优先发展的政策保障体系，市民出行将更便捷。

　　《意见》确定了城市公交发展5年目标：到2020年，基本形成贯通市、县(市)及广大农村的公交服务网络，实现公共交通服务均等化。公共交通机动化出行分担率达到45%以上，公交专用车道设置率达到10%以上，公共汽电车进场率达到100%，绿色公共交通车辆比率达到90%以上。

　　因地制宜加快公交专用道建设，确保到2017年底，公交专用道设置率达到8%，2020年底达到10%。也就是说，公交车的通行速度将更快，市民出行会更快捷。

　　加快公共交通场站和配套设施建设，推动绿色交通发展。确保到2017年底，公共汽电车进场率达到90%以上，2020年达到100%，绿色公共交通车辆比率达到80%以上，2020年达到90%以上。

　　推动智能公共交通系统建设，重点建设公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统。利用智能调度系统科学调度车辆，全方位优化公众出行时间，建设电子站牌，进一步完善掌上公交查询系统。这一举措让市民切实感受到了公共交通服务的便捷所在，既合理安排了出行计划，又节约了出行时间。

　　根据公众多样化的出行需要，实现“零距离换乘”的要求，积极开展商务巴士、社区接驳公交、高峰通勤班车等多品种、多层次的特色公共交通服务模式，推行交通综合管理，依托火车站、长途汽车站等交通节点，加强交通枢纽和换乘中心建设，实现公共汽车、出租汽车、社会车辆等各种交通方式之间的方便换乘，以及城市公共交通与铁路、公路等对外交通之间的有效衔接，逐步实现零换乘。

　　贯彻“公交优先，城乡一体”发展理念。将城乡公共交通一体化发展列入统筹城乡经济社会发展的主要工作，并提供资金、土地等要素支持和保障。统一规划线网，结合现有客运班线车辆线路走向、客流走向，作出统一规划。

　　为了保证该《意见》落实，《意见》中还明确提出了保障措施，要求各有关部门按照职责分工，主动协调，密切配合，认真做好城市优先发展公共交通工作。