自主铁路高铁(自主高速铁路)

1. 自主高速铁路

是。

南玉高铁跨黎湛铁路特大桥转体梁重5810吨,长99米,是全线最长的双线转体桥。

南玉高速铁路（Nanning-Yulin High-speed Railway），即广西壮族自治区境内南宁市至玉林市的高速铁路，是广西自主投资建设的第一条设计行车速度350公里/小时的高铁。

2. 中国高速列车自主创新联合行动计划

CRH2-380A型“和谐号”动车组，由中国中车旗下青岛四方机车车辆股份有限公司设计团队自主研发的CRH系列电力高速动车组，原名叫CRH2-380。也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目。

是中国标准动车组问世以前世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组，持续时速380km/h，最高时速400km/h及其以上。

3. 中国高铁自主技术

复兴号2012年开始研发、2014年完成方案设计、2015年下线、2017年正式亮相。

2017年2月25日10时33分，中国标准动车组样车G65次列车驶出北京西站（当时还不叫复兴号）。

2017年6月25日，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。

2017年6月26日，复兴号在京沪高铁北京南站和上海虹桥站双向首发。京沪高铁已开通运营6年，运送旅客6.3亿人次，目前京沪高铁日均运送旅客50.5万人次，是我国最繁忙的高速铁路干线。

复兴号的长相很英俊。车头采用修长的流线形，线条硬朗锐利，车头前部粘贴古铜色路徽，环绕车头的色带，造型演变自“龙髯”，车灯如画龙点睛，银灰色车身呈现出强烈的科技和工业质感。

复兴号整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是中国自主研发，具有完全自主知识产权。复兴号大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，在254项重要标准中，中国标准占84%。超级建筑相信，复兴号一定会带领中国高铁在伟大的复兴之路上高歌猛进。

4. 自主研发的高铁

可以带，高铁不禁止自带食物。

铁路进站乘车禁止和限制携带物品：

一、请勿携带以下枪支、子弹类（含主要零部件）

手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等军用枪以及各类配用子弹（含空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）；气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等民用枪以及各类配用子弹；道具枪、仿真枪、发令枪、钢珠枪、消防灭火枪等其他枪支；上述物品的样品、仿制品。

军人、武警、公安人员、民兵、射击运动员等人员携带枪支子弹的，按照国家法律法规有关规定办理，并严格执行枪弹分离等有关枪支管理规定。

二、请勿携带以下爆炸物品类

炸弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹、手雷、手榴弹等弹药；炸药、雷管、导火索、导爆索、爆破剂、发爆器等爆破器材；礼花弹、烟花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、发令纸等各类烟花爆竹以及黑火药、烟火药、引火线等烟火制品；上述物品的仿制品。

三、请勿携带以下器具

匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、钝器；警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、射钉枪、防卫器、弓、弩等其他器具。

四、请勿携带以下易燃易爆物品

氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔（溶于介质的）、一氧化碳、液化石油气、氟利昂、氧气（供病人吸氧的袋装医用氧气除外）、水煤气等压缩气体和液化气体；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等易燃液体。

红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞、发泡剂H等易燃固体；黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇湿易燃物品；高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等氧化剂和有机过氧化物。

五、请勿携带以下剧毒性、腐蚀性、放射性、传染性、危险性物品。

氰化物、砒霜、硒粉、苯酚等剧毒化学品以及毒鼠强等剧毒农药（含灭鼠药、杀虫药）；硫酸、盐酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池（含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液的）、汞（水银）等腐蚀性物品。

放射性同位素等放射性物品；乙肝病毒、炭疽杆菌、结核杆菌、艾滋病病毒等传染病病原体；《铁路危险货物品名表》所列除上述物品以外的其他危险物品以及不能判明性质可能具有危险性的物品。

六、请勿携带以下危害列车运行安全或公共卫生的物品

可能干扰列车信号的强磁化物，有强烈刺激性气味的物品，有恶臭等异味的物品，活动物（导盲犬除外），可能妨碍公共卫生的物品，能够损坏或者污染车站、列车服务设施、设备、备品的物品。

七、限量携带以下物品

不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂；不超过120毫升的冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器；安全火柴2小盒；普通打火机2个。

八、其他禁止和限制旅客携带物品按照国家法律、行政法规、规章规定办理。

九、违规携带上述物品，依照国家法律法规的规定处理。

5. 自主产权高速铁路

我国高铁根据旅客和市场需求，采取正向设计的原则，在高铁关键装备领域开展技术创新，取得了一系列重大突破，搭建了具有完全自主产权的中国高速动车组技术创新平台，系统掌握了车体转向架，牵引制动网络等核心关键技术，构建了我国高速铁路装备成套试验验证体系。

6. 中国高铁的自主化率

目前我国开通运营的高铁最高时速350公里╱小时，武广高速铁路，京津城际铁路，郑西客运专线三条，试验速度最高可达394.2公里╱小时，这是我国目前最快的有轨列车今后京沪高速铁路最高运营速度380公里╱小时，同时也是世界上运营速度最快的高速列车。 目前世界上唯一一条投入商业营运的上海磁悬浮铁路最高速度可以达到432公里╱小时，不过由于线路太短，平均速度只有不到300公里╱小时。

7. 自主高速铁路的优缺点

具体如下：

高铁列车只可以在高速铁路上跑；

动车组既可以在既有线跑，也可以在高速铁路上跑；

轻轨是城市内轨道交通，客运专线是除了动车组以外也可以跑普速列车，快铁就是客运专线，

最后，城际铁路：高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。

1、城际高速铁路里程一般不超过300公里，且运行时速在250-350公里的铁路系统。/2

2、快轨指的是市中心区与城市近郊区或飞机场之间的轨道交通系统，一般停站较少且站间距较长，例如北京的机场快轨。

3、高铁指的是跨区域的（一般是跨越3个及以上省级行政区），多数时候时速可以超过300公里铁路系统，而且一般不与既有铁路相连接，独立运行。

4、动车组则是采用多节列车带动力的列车车组，不同于普速列车只是机车带有动力，而动车组上带动力的车成为动车（通常有3节以上），不带动力的称为拖车。

8. 高速动车实现自主化

中国的高铁不是完全的自主开发。我们确实是吸收引进各国高铁的先进技术，但是我们是在这样的一个技术平台上来建立一个自己的系统技术集成平台，然后在这些基础上面去创新。

我们在第六次大提速的时候引进了动车组，那个时候使用的动车组我们就已经获得了至少是26项自主知识产权的创新项目。

到了京津城际建成以后，包括其他的几条合武、石太专线建成以后，我们目前向国家知识产权局申报的知识产权专项目前已经批复的超过了900项，2008年6月份和国家知识产权局还签订了一个《中国铁路知识产权保护的战略合作协议》，目前武广这一条高速铁路，我们现在已经向国家专利局申报的知识产权保护项目是926项。