铁路线导高(铁路线路标高是怎么规定的)

1. 铁路线路标高是怎么规定的

根据铁路保护条例第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：

(一)城市市区，不少于8米；

(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；

(三)村镇居民居住区，不少于12米；(四)其他地区，不少于15米。

建筑退让铁路的规定：

（一）建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线≥30m；准轨支线、专用线≥20m；米轨≥15m；

（二）围墙与铁路最近一侧边轨距离≥10m，围墙的高度≤2.5m；

（三）高层建筑、高大构筑物(水塔、烟囱等)、危险品仓库和厂房与最近一侧的铁路边轨距离以及在铁路道口附近进行建设活动应当符合铁路管理的有关规定；

（四）特殊路段隔离带宽度由城市规划行政主管部门会同铁路部门确定。也就是说，原则上新建铁路两侧20米范围内是不容许建房的，但既有住房可根据当地实际情况由铁路部门审定，未拆迁住房是不可能给与拆迁补偿的，但因新建铁路施工造成的房屋损坏，铁路承建单位应负赔偿责任。具体补偿条款根据房屋损坏认定书判定。

2. 铁路线路标高是怎么规定的呢

铁路标高是指铁路某一处的海拔高度。

3. 铁路标高是什么意思

因为铁路路基的纵坡按规范都有要求，国铁1级一般在千分之三以下（中学物理，质量越大惯性越大，铁路速度快时如果纵坡过大，容易脱轨，所以铁路修建后最大的危害就是路基沉降），而一般不同地点的原始地面之间的高差有大有小，在原始地面绝对标高低的地方高填方，原始地面绝对标高高的地方挖方或者隧道就是很自然的事情了。

4. 铁路道砟高度标准

无砟轨道线路检查应坚持：动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重的原则。

无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。

无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少。

5. 铁路线路标志设置的具体要求

      (1)安全标志应设置在与安全有关的明显地方，并保证人们有足够的时间注意其所表示的内容。

    (2)设立于某一特定位置的安全标志应被牢固地安装，保证其自身不会产生危险，所有的标志均应具有坚实的结构。

    (3)当安全标志被置于墙壁或其它现存的结构上时，背景色应与标志上的主色形成对比色。

    (4)对于那些所显示的信息已经无用的安全标志，应立即由设置处卸下，这对于警示特殊的临时性危险的标志尤其重要，否则会导致观察者对其它有用标志的忽视与干扰。

    (5)多个标志牌在一起设置时，应按警告、禁止、指令、提示类型的顺序，先左后右、先上后下地排列。

6. 铁路路段如何标注

　　“桩”，指部分垂直埋入地下的长条状物体，多用于标识地面位置。　　“桩号”，是用来标识和区分多个“桩”的编号。　　道路系统的桩和桩号，是从道路设计时就确定的道路位置标志。具有唯一性。　　高速公路的桩号通常和里程碑系统相结合，以 K千米数±米数 表示。即沿道路方向，起点处的桩号是 k0+000，每隔一定距离（如100米）做1桩号标记，并在相应有需要的地方进行标记，（以设计图纸上标明的为准）。例如：某段公路起点桩号K200+500，终点桩号K350+800 （K200.500～K350.800）即指公路200.5千米到350.8千米这一段。完成后的公路桩号有时会有一些简化，如里程碑上只标千米数，而百米桩只标桩序号。　　根据桩号可以表达道路上的位置，需要是只要说出最近的桩号，例如200公里5号桩处（K200+500）。立刻就能理解所说的位置。

7. 铁路线路标识标牌规范

铁路防洪重点地段标设置，内侧距线路或中心不小于3.1米，运行来车方向左侧，速度120及以下不少于1100米，120至160公里每小时不少于1400米。

8. 铁路线路标志尺寸

中华人民共和国铁路路徽是中国铁路企业专用标志。中华人民共和国铁路路徽上部表示人民，下部为钢轨截面图形，代表铁路，总的含义为人民铁路，路徽标记的图形和尺寸应符合铁道部规定的标准。[5]中国铁路标志由变体的“工人”组合构成的。该路徽以红色为背景图案，白色为徽标颜色，更加醒目突出，并适合当时的时代特色。“人”字呈环形围绕在“工”字上方，好似出生的太阳，有东方之意，象征光明、祥和、自由，配以鲜艳的颜色，让人想起旭日东升；“工”字在下，变体的“工”字正好与铁路铁轨的横切面形状相吻合，赋予意义。“工”字下面一横拉长，又代表了地平线，给人以安全、脚踏实地之感。