2019城乡公交(城乡公交政策)

1. 城乡公交政策

这个问题有意思！城乡公交是个大概念，通村公交是个小概念，城乡公交应该包括通村公交。城乡公交是指连接城市和乡村的公共交通，它既包括连接城市和乡镇的公共交通，又包括连接城市和村庄的公共交通，也就是说公共交通线路如果线路走村庄的话，城乡交通就可以视为通村公交。

2. 何为城乡公交

属于公交车。就是采用统一的交通工具，统一的模式进行管理。

比如在过去通常是城区内开行公交车，城乡之间开行中巴车等。市内公交车采用一票制，而城乡客运根据路程分段收费。

采用城乡客运一体化，可以促进城市内部发展，因此对于车辆采用统一管理统一收费。

3. 城乡公交免费乘车政策

70岁以上的老人可以免费乘坐公共交通。一般情形下年满65周岁或年满60周岁的老人可以凭借免费乘车卡乘坐市内公交。各地的政策不一，对年龄的要求有不同的规定，没有统一的标准。因为高峰期人流量多，有些地区（比如重庆）规定，在高峰期的时段内老年人乘车不是免费。有些地区会将中午12点这个时间段也加入，防止老年人专门在人流量大的时候乘车。

有些地区会设置每月免费乘车次数，比如郑州，每月免费限乘80次。

4. 城乡公交管理规定

城乡公交车运营满8年是强制报废，应该说现在不管是城市的公交车，还是在农村运营的城交车，运营超过8年就必须强制报废，包括运营的中巴车，大巴车都是运营满8年，不管汽车的质量有多好，都是必须报废的，现在好多城乡公交车，大概是运营了7年左右就会换新的公交车继续运营

5. 城乡公交政策依据

有轨道交通的城市公共交通出行分担率达到45%以上;没有轨道交通的城市公共交通出行分担率达到40%以上;城市建成区公交线网密度3公里/平方公里以上。城市建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，实现主城区500米上车、5分钟换乘。新能源城市公共交通车辆比例达到5%以上。城市公共交通的乘客测评满意度达到80%以上。公共汽电车交通责任事故年均死亡率控制在4.5人/万标台以内。城市公共交通相关规划体系初步形成，城市公共交通政策和标准规范体系基本完善，城乡客运一体化管理格局基本形成。