成都的高铁(广州到成都的高铁)

1. 广州到成都的高铁

广州到成都的高铁一般是广州南到成都东站，直线距离大约在1505公里，运行时间九小时左右。理论上如果是高铁，运行速度大约在250到350公里每小时。那么运行时间在五小时左右就可以到达，但由于成都到广州之间会经过贵州、广西，这些地方均为山区，有些地方坡道比较大，所以运行速度不能达到那么高，而且加上中途的停车，洗车的速度较慢，所以就会增加时间。

2. 广州到成都的高铁经过哪些地方

截至2019年12月，动车D1822次列车经过的站点分别是：广州南、三水南、怀集、贺州、钟山西、桂林西、三江南、三都县、贵定县、龙洞堡、贵阳东、息烽、桐梓东、重庆西、永川东、内江北、资中北、成都东。 D1822次是广州南至成都东的动车组列车，始发站是广州南，终点站是成都东，全程运行时间10小时1分。

3. 广州到成都的高铁时刻表

广州南至成都东站有六个班次，各班次所经站点略有不同，如下：

1、广州南 ---- 佛山西 ---- 肇庆东 ---- 贺州 ---- 恭城 ---- 阳朔 ---- 桂林西 ----都匀东 ---贵阳东 ----遵义 ----珞璜南----重庆西 ----潼南 ----成都东

2、广州南 ---- 佛山西 ---- 怀集 ---- 贺州 ---- 钟山西 ---- 阳朔 ----桂林西 ----从江 ----都匀东 ---- 贵阳东 ----桐梓东 ---- 重庆西 ----永川东----内江北---- 资阳北 ----成都东

3、广州南 ---- 佛山西 ----肇庆东 ---- 贺州 ---钟山西 ----桂林西----三江南 ----从江 ----都匀东 ----贵阳东 ---- 息烽 ----遵义 ----娄山关南 ----桐梓北 ---- 重庆西 ----璧山 ----永川东 ----隆昌北 ----成都东

4、广州南 ---- 三水南 ---- 怀集 ---- 贺州 ---- 钟山西 ---- 桂林西 ---- 三江南 ---- 三都县 ---- 贵定县 ---- 龙洞堡 ---- 贵阳东 ---- 息烽 ---- 娄山关南 ---- 重庆西 ---- 荣昌北 ---- 内江北 ---- 资中北 ---- 成都东

5、广州南 ---- 佛山西 ----肇庆东 ---- 广宁 ---- 贺州 ---- 钟山西 ---- 桂林西 ----五通 ----都匀东 ---- 贵阳东 ----遵义南 ---- 桐梓东 ---- 重庆西 ---- 内江北 ---- 资中北 ---- 成都东

6、广州南 ---- 佛山西---- 贺州 ---- 阳朔 ----桂林西 ----五通 ----榕江 ----龙里北 ----贵阳东 ----修文县 ---- 遵义 ---- 桐梓北 ----重庆西 ----合川 ----成都东 ：铁路客户服务中心

4. 广州至成都高铁

目前，广州到成都的高铁，主要是经过贵广高铁到贵阳再转成贵高铁到成都，全程大约在九个小时左右，最快的大约7小时40分钟左右。广州到成都的高铁途经的主要线路有：广州南、佛山西、肇庆东、广宁、怀集、贺州、钟山、桂林、从江、都匀、毕节、宜宾、泥溪、青神、乐山等站，最后到成都。

5. 广州到成都的高铁票价

贵阳到广州火车时刻表-贵阳到广州火车票价查询

序号 车次 始发站-终点站 出发站 出发时间 到达站 到达时间 运行时长 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下

1 K813/K812 重庆-广州 贵阳 07:38 广州 06:02 22时24分 1444 100 - 199 -

2 K829/K828 内江-广州 贵阳 08:51 广州 07:49 22时58分 1444 100 - 199 -

3 1223/1222 成都-广州东 贵阳 10:31 广州东 09:49 23时18分 1452 88 - 190 304

4 K66/K63 贵阳-广州 贵阳 15:08 广州 11:24 20时16分 1552 191 - 345 529

5 K843/K842 遵义-广州 贵阳 16:32 广州 12:18 19时46分 1444 175 - 319 486

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6. 广州到重庆的高铁

每天有一趟从广州到重庆的直达的高铁，需要11个小时，二等座720元，一等座1048元，商务座2232元。经过的站点如下：广州南 郴州西 衡阳东 长沙南 岳阳东 赤壁北 咸宁北 武汉 汉口

7. 成都到重庆高铁价格

第一，速度不同

通常来说，高铁和动车在速度上不同，通常来说，高铁平均速度在520㎞/h左右，而动车平均速度在200㎞/h。对于铁路部门来说，当然是速度快，收费就要高一些了。

第二，轨道造价高

对于现在的高铁来说，速度越来越快，所以对轨道的要求越来越高，现在高铁轨道全程上千公里基本都是采取无缝连接，所以相对来说造价也要高出很多。而动车在一般的普通列车轨道上也能正常运转。

第三，车体成本高

高铁的材料更先进。对于高铁来说，由于速度很快，在通过隧道或者高速运行时候，内外会形成较大的压强差，所以对安全性要求更高，所以无论是对挡风玻璃还是车体要求都更高。 虽然起始终到站点相同，但是高铁和动车的行车路线可能不同，高铁距离远，但速度快（300km/h），动车距离短，但速度慢（200km/h），距离长自然价格贵。例如成都到重庆经由成渝客专（高铁）和宁蓉线（动车），杭州到福州经由沪昆高铁、合福高铁（高铁）和经由杭福深快铁（动车）

高铁在客运专线上可以跑到300km/h，复兴号甚至可以跑到350km/h，而动车即使在客运专线也只能跑到250km/h，快速铁路和其他大多数路段只能跑到200km/h。速度快了，耗电量自然大，进而价格也就贵了。

高铁使用的都是CRH380系列和CR400系列（复兴号），这类车本身造价就高，故票价会更高