重庆高铁规划(南川到重庆高铁规划)

1. 重庆高铁规划

重庆东站位于主城区东部槽谷，茶园新区东南侧。重庆东站是主城西枢纽四个主要站之一。是以高铁为核心，集长途汽车，地铁，公交，出租，社会车辆多功能为一体的综合门户枢纽。

重庆东站主要引入渝湘高铁，沿江铁路，渝万铁路，渝利铁到东站联络线路。渝昆高铁九龙坡至重庆东站。窜起湖南常德，重庆万州，沿长江得区县，湖北利川，云南昆明等城市。不只有一条铁路，因此不存在沿途几个站。

2. 南川到重庆高铁规划

南川鸣玉有高铁计划，虽然重庆很多区县都有高铁，比如渝北，长寿，垫江，梁平等地都有高铁，但也有很多区县没有高铁，比如酉阳，巫溪，城口，秀山等，也包括南川。当然随着经济社会发展，产业的优化调整，很多地方在不久的将来都会通高铁，南川也一样。

3. 重庆高铁规划线路图2030

重庆市高速公路网规划（2013~2030年) “三环十二射七联线” 三环

一环：重庆内环快速路。 二环：重庆绕城高速公路。

三环：以渝北区为起点沿逆时针方向依次是渝北-北碚-合川-铜梁-大足-永川-江津-綦江-南川-武隆-涪陵-长寿。

4. 重庆高铁规划图

渝贵时速350的高铁已正式获批，路线走向由重庆西（为渝贵高铁绐发站），途中经重庆东至綦江区新城站点，万盛南站，正安站，绥阳站，开阳站，到达贵阳终点双龙站，全长368公里，重庆境内总长占120多公里，贵州境内240多公里，共设站8座，设计时速可达到350到400公里。

5. 重庆高铁规划线路图2020

目前重庆至巫山高铁尚未修通，故不知其价。

目前可以乘坐高铁从重庆到万州，二等座票价98元。

郑万高铁巫山境内线路预计2020年7月竣工，郑万高铁巫山段控制性工程小三峡隧道正洞完成了工程量的82%，预计2021年通车。届时北京到巫山只需4个半小时，巫山到只重庆需2小时。

郑万铁路为双线高铁，全长818公里，其中重庆境内181公里。设计行车速度为350公里/小时，初期运营速度为300公里/小时，设计运输能力为6000万人/年。