山阳县高铁路(山阳县高铁站)

1. 山阳县高铁站

在西安火车站对面的陕西省汽车站坐大巴到山阳县，坐车到山阳县老汽车站，那里有到元子街镇的公交车，坐车到元子街后坐小三轮即可到达寨子沟村；

若是觉得麻烦坐车到山阳县后可以直接包车到寨子沟村，现在山阳县出租车、面包车特别多，价格也不贵。

2. 山阳县高铁站口

还没有动工。

湖北境内的十西高铁先行段将于9月份在十堰全面开工，起点位于张湾区。

十西高铁，又名西十高铁，是高等级铁路的西安至武汉高铁组成部分。从西安东站引出的十西高铁，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东等7处高铁站。全长255.7公里的新建十堰至西安高速铁路，设计时速350公里/小时，建设工期4.5年，总投资估算为477亿元。其中，湖北段全长约86公里，投资约134亿元。十西高铁通车后，西安与十堰、武汉之间的旅行时间从目前的4个小时缩短至2个多小时；对十堰加快建设“现代新车城、绿色示范市”，奋力实现“经济倍增、跨越发展”，为湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点作出更大贡献具有十分重要的意义。

3. 山阳县高铁站开工

西安至十堰铁路位于陕西省东南部和湖北省西北部。线路西起陕西省西安市，向东南途径西安市的灞桥区、长安区、蓝田县，穿越秦岭山脉，经商洛市的商州区、山阳县和十堰市的郧西县，与在建的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。

全线建成以后西安东至汉口的运营里程为717公里（利用武孝城际铁路引入汉口站），运行时间可缩短至3小时以内（比现有经郑州路线缩短里程约300公里，缩短时间约1.5小时）

项目陕西段建设单位为西成客专陕西公司，湖北段建设单位为汉十城际铁路公司，建设总工期4.5年，预计2024年全线建成通车。

4. 山阳县高铁站定在哪里

淮安府，为明，清两代的一个行政建制。明朝初年，设淮安府直隶南京，后明成祖朱棣迁都北京为京师后，改属南直隶，时为今江苏省长江以北境内两府之一（另一府为扬州府），以山阳县（今江苏省淮安市淮安区，清江浦区，洪泽区）为附郭县，府署驻地。清初沿袭明朝制度，仍置淮安府属江南省，后江南省东西分省为江苏，安徽两省后属江苏省，辖境较明朝略有缩小。1913年废府，1914年附郭县山阳改设淮安县。古城淮安是今天的楚州区大部。

5. 山阳县高铁站在哪里建设

山东省济宁市兖州区，改区前为兖州市，再前则为兖州县、嵫阳县、瑕丘县。

该地上古属少昊之墟，为古奄地，称穷桑邑。夏禹时期分天下为九州，属徐州区域范围。西周称负夏，属鲁国，春秋为鲁国负瑕邑。战国末期，鲁国被楚国所并，改称瑕丘，属楚国。 秦，置瑕丘县，属薛郡，县治所在今城东北5里古城村。

汉代瑕丘县隶兖州山阳郡。公元前134年(汉元光元年)用主父偃策，分封诸侯王子弟为侯，以分其势，鲁恭王之子刘政封为瑕丘侯，瑕丘又为侯国。东汉，仍置瑕丘县。 三国至西晋沿袭。东晋义熙年间，瑕丘县并入南平阳县(治所在今邹城市西北10公里)。公元453年，(南朝宋元嘉三十年)复置兖州，州治瑕丘，治所在今城区北半部。瑕丘为兖州治所始于此时。公元606年(隋大业二年)兖州改为鲁郡，翌年，割邹县、汶阳(今曲阜)、平原(今宁阳)3县边界地区复置瑕丘县，瑕丘县为鲁郡治。

唐、五代十国至宋，均置瑕丘县。瑕丘自唐始为重镇。1110年(北宋大观四年)为避孔子讳，故去“丘”留瑕，将瑕丘县改为瑕县。后因“瑕”有“疵瑕”之意，遂以地处嵫山之阳，改为嵫阳县。 元代，嵫阳县隶属兖州并为其治所。1265年(元至元二年)宁阳省入嵫阳，1297年(元大德元年)析出。

明初，嵫阳县并入兖州，1370年(明洪武三年)明太祖封其第十子朱檀为鲁王，就藩兖州，1385年(明洪武十八年)兖州升为府，复置嵫阳县。1471年(明成化七年)因鲁王宫中多次发生火灾，乞以水克火，故将嵫阳县的“嵫”去山从水，改为“滋”阳县。 清代及民国年间沿袭明制。1938年日军入侵,滋阳县沦陷。1944年10月，中共兖济县抗日民主政府建立,活动在济宁、邹县、滋阳3县边界一带。日军投降后,兖济县政府驻滋阳县农村,国民党县政府驻滋阳县城区。1946年4月，撤销兖济县改置滋阳县，县机关驻大安镇牛家屯村。 1948年7月13日兖州解放，城区置兖州市，乡村仍为滋阳县，县机关驻泗庄区薛家庙村。12月底兖州市并入滋阳县，县机关迁驻县城。1958年11月11日，滋阳、曲阜合并称曲阜县，县机关仍驻滋阳县城。1962年1月10日，曲、滋两县按原行政区域分治，滋阳县改为兖州县，治所未变。1992年9月19日撤销兖州县，设立兖州市(县级)。1995年，兖州市辖9镇4乡。2013年11月，撤销兖州市，设立济宁市兖州区。