京九高铁铁路(京九高铁线路走向之争结束)

1. 京九高铁线路走向之争结束

京九高铁湖北段走向标注十分明确，即途经麻城、新洲等地并接入黄黄高铁。另外，京九高铁湖北段还将争取形成江北、江南双通道。江北通道即黄黄高铁已建成通车，江南通道由黄冈东站南延鄂州花湖机场至黄石，项目正在谋划推动之中。

2. 京九高铁已通车区段

k596次列车是由乌鲁木齐开往杭州的快速空调列车。该次列车没有停运，而是进行了调整。调整后从乌鲁木齐至蚌埠间按原行列车路线及停站运行，蚌埠以远改经淮南、皖赣、宣杭线至杭州。原蚌埠以远至南京西区段再不运行。调整后区段往返新增：合肥、巢湖、芜湖、宣城、长兴、湖州南、德清、杭州8个停站。

3. 京九高铁进展

最新消息如下:

京九高铁阜阳至黄冈段在红安县城和麻城西设站方案成功落定！但随着京九铁路、京九铁路武汉联络线、沪汉蓉高铁相继开通运营以来，红安和麻城两地也初步打通了对外交通大动脉，使得红麻两地的农副产品能够外销、工业原料能得到保证，这也极大的促进红安和京九高铁阜阳至黄冈段在红安县城和麻城西设站方案成功落定-今日头条再综合黄冈十四五交通规划和疫后交通补短板项目等各方面消息来看，京九高铁黄冈段的线路走向和站点设置已毋庸置疑：它将从河南新县接入湖北红安县，途径麻城西、武汉新洲等地接入黄黄高铁。

4. 京九高铁路线定了

　　京九高铁 又称京九客运专线，该线路北起北京，途径：李营(北京)、北京新机场、永清、霸州、任丘、河间、衡水、清河(邢台)、临清、聊城、台前(濮阳)、梁山(济宁)、菏泽、商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳至九龙。 　　京九高铁北起北京，跨越京、冀、鲁、豫、皖、赣、粤七个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。其由北京至衡水客专(京霸段预计2019年建成)、临菏客专（临清--菏泽 ）、商合杭高铁（商丘到合肥段已经建设）、合安九客运专线（阜阳到九江段）、昌九客运专线（九江-南昌）、昌吉赣客专（南昌-赣州，2015年7月15日开建）和赣深客运专线（赣州-深圳）和广深港客运专线（深圳-九龙）接驳而成。京九高铁商丘以南段将先期建成通车，待北京至商丘段的规划建设完成，京九高铁将逐步形成。

5. 京九高铁全线开通

京广铁路是以前的京汉铁路和粤汉铁路，京汉铁路是1906年建成的，从北京到汉口。粤汉铁路1936年建成，从广州到武昌。1957年武汉长江大桥建成，京汉铁路与粤汉铁路连通为京广铁路，京广铁路全线拉通。京九铁路是1995年建成，1996年开通运营。

6. 京九铁路 高铁

根据京九铁路线的实际运行走线，我国的京九铁路线没有经过湖北省的武汉市，而是经过了武汉东部地区，例如江西省省会南昌市。作为我国南北交通的纵向通道规划，我国中东部地区有两大南北铁路线，除了京九线以外，还有京广铁路线，这条线正好经过了湖北武汉。